Kymco DINK 150 Tunnel

monocilindrico 4 tempi

orizzontale

liquido

59 x 54,5 mm

150 cc

11,3:1

10,9 kW (14,8 CV) a 8.000 giri/min

13,7 Nm a 6.500 giri/min

elettronica

n.d.

NGK CPR7EA-9

–

iniezione elettronica

monoalbero a camme in testa – 4 valvole

forzata

–

benzina verde (E5 compatibile)

37 km/l

6,8 lt.

n.d.

centrifuga automatica a secco

variatore continuo di velocit�

cinghia trapezoidale – ingranaggi

100 km/h

tubi di acciaio e piastre stampate

carenatura integrale

forcella telescopica idraulica � 33 mm

monobraccio oscillante – doppio ammortizzatore regolabile

95,5 mm

86 mm

ant. 3.0�13″ – post. 3.5�13� lega leggera 5 razze

Ant. 120/70-13 – Post. 130/70-13

ant. 2,0 bar – post. 2,25 bar

1.970 x 780 x 1.305 mm

1370 mm

n.d.

n.d.

783 mm

2 piani

con apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia. Capace di stivare un casco integrale

vano porta oggetti anteriore destro

posteriore

doppio laterale integrato

doppio, centrale e laterale

Digitale LCD: conta km tot/parziale – tachimetro in km/h o mph- contagiri – orologio digitale – indicatore livello carburante – indicatore voltaggio batteria – indicatore liquido refrigerante

gancio portaborse, vano portaoggetti destro, vano porta oggetti nel tunnel

FULL LED, con luci di posizione a tubi di LED

doppio

EURO 5 (CO2 63 h/km)

ant. disco � 240 mm – post. disco � 220 mm ant. sistema ABS a doppio canale

148 kg

2